Army Warrant Officer Flight Program
Daar is drie soorte beamptes in die weermag. Die gereelde opdragbeampte, die lasbriefbeampte (ook in opdrag), en die nie-opdraggewende beampte (NCO). Beide opdragbeamptes kom in aanmerking om militêre vlieëniers in die weermag te word. NCO's kom in aanmerking vir die opleiding van opdragbeamptes indien hulle verkies en kan dan vlugskool bywoon.
Vliegvliegtuie is 'n gesogte beroep in die Verenigde State se gewapende dienste, en die proses om 'n militêre vlieënier te word, is 'n mededingende een. Die meeste kandidate het ten minste 'n baccalaureusgraad nodig om aansoek te doen.
Die uitsondering is die weermag, waar die vloot hoofsaaklik bestaan uit helikopters eerder as vlerkvliegtuie. Om 'n helikoptervlieënier in die weermag te word, vereis nie hoër onderwys of voorafgaande inskrywing nie.
"Ons het 'n program genaamd 'Hoërskool tot Vlugskool', 'sê Lisa Eichhorn, 'n woordvoerder van Fort Rucker in Alabama, waar die weermag sy vlieënier werf. Die program laat hoërskool gegradueerdes toe om aansoek te doen om lasbriefbeamptes , 'n rang wat nodig is om Army Aviation School by te woon.
Om in die spoedprogram in te gaan, moet jy 'n opstel skryf, aanbevelings ontvang en aan dieselfde vereistes voldoen as elke ander vlugskoolkandidaat.
Hier is hulle, stap vir stap.
01 Ouderdomsvereiste
Jy moet ten minste 18 jaar oud wees wanneer jy in die weermag aangewys word, en jy moet voor die militêre raad verskyn wat kandidate vir vlugskool kies voordat jy 33 jaar oud word. As jy 33 of 34 is, is dit moontlik om 'n kwytskelding te kry.
02 Burgerskap
Jy moet 'n burger van die Verenigde State wees. As jy nie 'n burger is nie, kan jy aansoek doen om een te word sodra jy aangewys het, maak nie saak hoe lank jy in die VSA gewoon het nie. Gewoonlik moet jy vyf jaar in die Verenigde State as 'n wettige permanente inwoner om aansoek te doen.
03 Toets
04 Fisiese toestand
Jy moet die weermag se hoogte- en gewigstandaarde nakom . Daar is ook twee vlakke van fisiese dinge wat u moet neem: die een wat elke weermag werf neem by 'n militêre ingangsproses en 'n addisionele Flight Class I fisiese, wat deur vlugkirke by Fort Rucker goedgekeur moet word.
Jy kan nie visie erger as 20/50 in een of ander oog hê nie. Om na vlug op vlugstatus te bly, kan vlieëniers nie toelaat dat hul visie agter 20/400 agteruitgaan nie. Jy kan nie kleurblind wees of probleme met diepte persepsie hê nie.
Alle fisiese behoeftes moet binne 18 maande gedoen word voordat die keuringsraad vergader om u kwalifikasies vir helikopter-loodskool te weeg.
05 Opleiding
As dit aanvaar word, moet jy eers nege weke van basiese gevegsopleiding en ses weke van kandidaatskoolkandidaatskool bywoon. 'N Lasbriefbeampte is 'n tegniese deskundige wat spesialiseer in 'n spesifieke slagveldvaardigheid, soos vlieënde skutters. Anders as opdragbeamptes, gaan hulle voort om in hul spesialiteit te werk, eerder as om die ketting van opdrag te beweeg.
- Klaskamer Onderrig: Een keer deur met die kandidaatskool van die beampte-amptenaar, gaan jy voort na die vlugopleidingsprogram by Fort Rucker. Die program begin met klaskameronderrig oor die ingewikkeldhede van roterende vlerkvliegtuie. U sal basiese vlugfisika, vlugstelsels, noodprosedures leer, en u sal leer hoe om vlugkaarte te teken en te lees.
- Vlieg: Die opleiding gaan vinnig na Warrior Hall, waar nuwe vlieëniers leer om helikopters te vlieg in simulators met spinnekoppe-metaalbene. Sodra jy 7 ½ uur simulator tyd onder jou gordel het, sal jy leerstrydoefenings leer wat deur leërloodvliegtuie in afrigter TH-67-helikopters gebruik word. Dan word jy in een van die vier helikopters 'n kenner: die OH-58 Kiowa-verkenningsvliegtuig; die UH-60 Black Hawk , gebou vir mediese ontruimings en soek- en reddingsmissies; die AH-64 Apache , die weermag se primêre aanval helikopter; of die CH-47 Chinook, 'n transporthopper. Afhangende van die tipe vliegtuig waarin u spesialiseer, teken u tussen 70 en 150 uur werklike vlugtyd voordat u 'n helikoptervlieënier word.
U sal ook geleer word om te vlieg met nagskermbril wat op die voorkant van die vlughelm gemonteer is, wat u gesigsveld tot 40 grade beperk.
Die hele program duur tipies 'n jaar, maar 'n nuwe inisiatief genaamd Flight School XXI het in Oktober nege maande in Oktober 2005 begin met die stryd teen helikopter-helikopter-vlieëniers om eise in Irak en Afghanistan te ontmoet.