Nee, 'n skadebeheerder (DC) in die vloot gaan oor die hou van 'n letterlike skip van sink.
Pligte en verantwoordelikhede
Natuurlik, 'n basiese funksie van die Navy DC-aan boord van die skip is, soos die naam aandui, die vermindering van skade aan die boot.
Dit sluit baie van die praktiese herstelwerk in wat jy eers kan dink: "[E] herstelwerk aan dakke, strukture en rompe ... en herstel van waterdigte sluiting" is slegs enkele voorbeelde volgens Navy Personeelkommando. Natuurlik is brandbestryding ook deel van die werk, asook die instandhouding en herstel van die brandbestrydingstoerusting.
Maar as die skip se kundiges op skadebeheer, is 'n ander belangrike funksie van die GS as leier en 'n hulpbron vir sy of haar mede-matrose. Op die see kan die skadebeheerder die rol van die skip se vuurwapen wees en dit sal na verwagting brandbestryders in noodtoestande lei. In tye van nie-noodgevalle oefen DCs hul mede-matrose op hoe om te reageer op 'n noodgeval soos brand of skade aan die romp.
Skadebeheerbeamptes neem ook verantwoordelikheid vir die reaksie van die skip op chemiese, biologiese en radiologiese (CBR) bedreigings (aanvalle van senuweegas, kernwapens en dies meer.) Hulle is verantwoordelik vir alles van inspeksie van chemiese beskermingspakke en opleiding van skeepspersoneel in hul gebruik om kontaminasiebeheer areas op te stel in 'n ergste geval.
Militêre Vereistes
Behalwe om 'n hoërskool diploma te verdien, moet voornemende Navy DCs die Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) neem en 200 totale punte van die verbale uitdrukking (VE), rekenkundige redenasie (AR), meganiese kennis (MK) en montering behaal. voorwerpe (AS) -afdelings van die toets.
Aansoekers moet ook normale kleurvisie hê.
Alhoewel dit nie streng as kwalifikasies vir die werk aangedui word nie, is daar 'n paar ander aanlegte wat Navy Credentialing Opportunities On Line (COOL) in hul DC-gradering-inligtingskaart aandui, insluitende "die vermoë om draagbare gereedskap, toerusting en masjiene te gebruik. behendigheid ... [en] [p] ervaring in die leiding van ander. "
onderwys
Nuwe matrose wat hoop op die skadebeheersingsgradering, begin werklik in die vuurwapen-vakleerling (FN) -gradering wat, benewens DC, in die elektrisiën se mate (EM), ingeneman (EN), gasturbine tegnikus (GS) romp onderhoud (HT), interieur kommunikasie tegnikus (IC), masjinerie herstelwerker (MR), en masjienman se mate (MM) graderings.
Ongeag, die eerste stop vir almal is bootskamp by Naval Station Great Lakes, Illinois . Diegene wat opdrag gee aan die skadebeheerveld bly aan boord van Groot Mere om tien weke van die "A" -skool by te woon om hulle voor te berei vir die basiese beginsels van die werk. Die kursus bestaan uit "[s] elf-paced en groep instruksie met praktiese toepassing," volgens die Navy COOL gradering inligting kaart, en vorder van "tegniese dokumentasie en meganiese teorie" na die besonderhede van die skip brandbestryding en skade beheer stelsels.
Referenties en loopbaan Outlook
Sodra bevorder tot die graad E-4, beweeg 'n matroos amptelik uit die brandweerklassifikasie en in die skadebeheergradering as 'n skadebeheerder derde klas (DC3). Die Navy COOL-graderingskaart beveel aan dat alhoewel "[a] dvancement geleenthede regverdig is," aanvanklik om in die klein GS-gemeenskap te kom, mededingend is, met slegs "[a] 3,300 mans en vroue" in die gradering heeltemal.
Navy COOL lys die volgende burgerlike referenties wat verband hou met die skadebeheerder-veld, waarvoor die Vloot eksamenfooie kan vergoed:
- Gesertifiseer in ramp voorbereidheid
- Gesertifiseerde Voorval Veiligheid Beampte-Vuur Onderdrukking
- Gesertifiseerde Veiligheidsinstrukteur Senior Vlak
- Certified Safety Professional
- Gesertifiseerde Veiligheidspesialis
- Gesondheids- en Veiligheidsbeampte
- Beroepsgesondheid en Veiligheid Tegnoloog / Verliesbeheer Spesialis
Skadebeheerders kan ook aansoek doen vir vakleerlingskap as brandweermanne of pompherstelaars deur die United Services Military Apprenticeship Program .