Onderwys, Sertifisering en Ander Vereistes
Pilots vlieg vliegtuie insluitend vliegtuie en helikopters. Diegene wat vir 'n lewe vlieg, staan bekend as kommersiële vlieëniers of lugredery-vlieëniers. Lugvliegtuigloodse vervoer mense en vrag volgens 'n vaste skedule. Kommersiële vlieëniers werk vir maatskappye wat chartervlugte bied, reddingsaktiwiteite verskaf, lugfotografie doen of om ander redes voorsien. As jy 'n vlieënier wil word, is hier inligting om jou aan die gang te kry. Vind eers uit of jy die eienskappe het om in hierdie beroep te slaag en leer dan oor die opvoedkundige, opleiding en sertifiseringsvereistes.
01 Het jy wat nodig is om 'n vlieënier te wees?
02 Vereiste Onderwys, Opleiding en Sertifisering
Die opleiding en opleiding wat u benodig, sal afhang van of u van plan is om te werk as 'n kommersiële of 'n vlieënier. As jy 'n kommersiële vlieënier wil word, sal jy 'n hoërskool of ekwivalent diploma nodig hê, maar as jou uiteindelike doel is om te vlieg vir 'n streeks- of groot lugredery, moet jy 'n baccalaureusgraad verdien. Moenie bekommerd wees as jy nog nie seker is nie. U kan altyd teruggaan en later u baccalaureusgraad kry. Trouens, baie vlieëniers begin met hul loopbane as kommersiële vlieëniers.
Wat jy ookal besluit om te doen, sal natuurlik moet leer hoe om te vlieg. U kan vluginstruksie van 'n onafhanklike FAA (Federal Aviation Administration) -kertifiseerde instrukteur of by 'n FAA-gesertifiseerde loodskool kry. Gebruik die soekbare databasis op die FAA webwerf om 'n skool op te spoor. U sal uiteindelik 'n student se loodsertifikaat moet kry. Jy hoef nie een te neem vlieglesse, maar jy sal dit nodig hê voordat jy solo kan vlieg. U moet ten minste 16 jaar wees om vir een te kwalifiseer en u moet 'n fisiese ondersoek wat deur 'n FAA-gemagtigde Lugvaart mediese eksaminator toegedien word, slaag. Vind 'n Lugvaart Mediese Eksaminator (AME).
U kan uiteindelik aansoek doen vir 'n privaat vlieënier sertifikaat. Om dit te doen moet jy ten minste 17 jaar oud wees en tussen 35 en 40 uur vlieg tyd voltooi het, afhangende van die soort vlugskool waaraan jy deelneem. U moet beide skriftelike en praktiese eksamens slaag.
'N Privaat vlieënier kan nie vir sy of haar dienste volgens FAA-regulasies betaal word nie. As jy dus 'n vlieënier wil verdien, moet jy eers 'n Commercial Pilot's License kry. Daarna, as jy wil vlieg vir 'n lugredery, sal jy 'n Vliegtuigtransportvliegtuig (ATP) -sertifisering moet kry.
03 Hoe betaal jy om te vlieg
Om 'n kommersiële vlieënier se lisensie te verdien, moet u ten minste 250 uur vlugtyd teken. Dit sluit in die tyd wat jy spandeer het om jou Privaat Pilot Sertifisering te verdien. Daarbenewens moet jy minstens 18 jaar oud wees en 'n fisiese eksamen, sowel as 'n skriftelike eksamen en praktiese vlugeksamen aflê.
Om aansoek te doen vir Lugdiens Vervoer Pilot Sertifisering sal jy minstens 1500 uur vlugtyd moet oploop. Baie aansoekers doen dit deur te werk as 'n kommersiële vlieënier of deur 'n stint in die weermag. U sal ook fisiese, skriftelike en praktiese eksamens moet slaag. Om 'n werk met 'n lugredery te kry, moet jy duisende ure vlugtyd teken.
Wanneer 'n lugredery of 'n on-demand-lugdienste maatskappy jou huur, sal dit op-die-werk opleiding verskaf wat oor die algemeen 6 tot 8 ure grondskool sal insluit, bo en behalwe 25 uur vlugtyd. U sal ook opgelei word om spesifieke soorte vliegtuie te vlieg.
04 Om jou eerste werk as 'n kommersiële of lugvaartvliegtuig te kry
Sodra u die korrekte sertifisering het, sal u werk soek. Hier is 'n paar van die kwalifikasies wat werkgewers soek:
- "Vermoë om in 'n span en onder uiterste veldtoestande te werk."
- "Die vermoë om te staan of te sit vir lang tydperke en die vermoë om tot 50 pond op te lig."
- "Vermoë om aan te pas by veranderende skedules en hoëdruksituasies."
- "Moet in staat wees om buigsame skedule te werk, insluitend nagte, naweke en vakansiedae."
- "Moet bereid wees om verskeie dae weg van die huis af te werk, en werk 'n uiteenlopende skedule."
- "Moet sy of haar rus kan bestuur om ten alle tye voorbereid te wees vir vlugplig tydens hul toer."
05 bronne
- Buro vir Arbeidsstatistiek, US Departement van Arbeid, Arbeidsverslag Handboek, Uitgawe 2014-15, Lugdiens en Kommersiële Pilote, op die internet by http://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/airline- en-kommersiële-pilots.htm (besoek 22 Desember 2014).
- Amerikaanse Federale Lugvaartadministrasie. Studente Pilotgids . 2006
- US Government Printing Office. Elektroniese kode van die Federale Regulasies, Titel 14, Deel 61.