Hoe om 'n vraestel in te vul

Terwyl dit 'n kern kan wees, kan u logboek nalatige gevolge hê

Terwyl e-logs elke dag meer algemeen word, is daar steeds baie vragmotorbestuurders wat staatmaak op papierstrokies. Dit is maklik om selfvoldaan of vergeetagtig te word om hierdie logs uit te vul. Bestuurderlogboeke word nie daagliks deur die Departement van Vervoer (DOT) nagegaan nie, en daarom kan dit 'n taak word wat voortdurend aan die kant van die pad gesit word en van jou prioriteitslys val. Maar dit kan jou later weer spook.

U moet u logboeke daagliks voltooi. Trouens, die Federale Motorveiligheidsadministrasie-administrasie (FMCSA) verklaar dat logs moet huidige wees deur die laaste pligstatus verandering. 'N DOT-beampte kan jou 'n bietjie slap sny as jou papierlogboek nie op die oomblik opgedateer word nie, maar dan kan hy nie.

Die DOT-beampte mag dalk nie bewus wees daarvan dat net omdat iets op 'n log gedruk is, dit nie beteken dat 'n bestuurder dit moet invul nie. Byvoorbeeld, die hersieningsafdeling is nie 'n vereiste van die FMCSA nie. Gegewe hierdie realiteit, is dit belangrik om papierlêers te koop wat slegs die basiese inligting oor hulle bevat. Daar is 'n aantal maatskappye waar jy jou papierstrokies kan koop, insluitend die meeste vragmotorstop.

Vereistes vir Trucker Logs

Hieronder is wat nodig is om jou logboek te verskyn:

• Die hoofkantooradres, tipies die korporatiewe adres van die motorverskaffer.
• Home Terminal, die adres waaruit die dispatcher uitkom.
• Onderbrekings en ongelukke moet op die gepaste tyd saam met die stad gedokumenteer word en meld dat die ineenstorting of ongeluk plaasgevind het. Die woordafbreking of ongeluk moet eintlik op die logboek geskryf word, indien een voorkom.

• Jou log MOET leesbaar wees, insluitend jou handtekening.
• Jou log moet binne 13 dae na die motorwet gestuur word volgens die federale wetgewing. Jou motorverskaffer kan vereis dat logs binnekort verander word.
• Stadname MOET volledig uitgespel word. Geen afkortings (di Indy, IN is nie aanvaarbaar nie, dit moet Indianapolis, IN) lees.

• State kan afgekort word.
• As jy op een dag verskeie toerusting aanstuur, moet elke stuk toerusting op die papierlêer gelys word.
• Jy MOET al die veranderinge in jou papierlogboek begin.

Gewone redes waarom papierlogboeke teruggestuur word vir korreksies

• Adresveld is verkeerd ingevul.
• Ontbrekende dokumente ontbreek (onthou dat u slegs een van die twee lyne moet invul).
• Begin of eindig stad (dit is die opmerkings afdeling, NIE die van / na onderaan die logboek nie)
• Die ry / on-duty ure is verkeerd opgetel

As u logboekvorms ekstra lyne bevat vir bykomende inligting, is u nie verplig om hulle uit te vul nie. Sit net 'n lang stamp in plek. Om 'n botsing te gee, help ook tydens paaie inspeksies waar die beampte dalk nie so up-to-date as moontlik op loggingsvereistes mag wees nie; dit beteken vir hulle dat die inligting onnodig is.

Behoorlik die invul van 'n papierlogboek is nie net 'n saak van maatskappybeleid nie, maar 'n kwessie van die federale reg. Ure van diens oortredings kan wissel van $ 1.100 tot $ 10.000 per voorkoms. Wees ywerig om jou logboek te handhaaf om jouself en jou onderneming te beskerm.