Dashboard Binne 'n semi-vragmotor: meters en instrumente

'N Lys van die meters en skakelaars wat u op 'n CMV kan vind

Die dashboard op 'n oplegger-vragmotor , met al die meters en instrumente, help bestuurders om die enjin se prestasie te monitor.

Die Dashboard: Semi Truck meters en instrumente

Kommersiële motorvoertuie (CMV) is uniek aan die spesifikasies van hul vervaardigers. Daar is egter 'n standaard stel instrumente en meetinstrumente wat u op alle semi-vragmotors kan verwag:

voltmeter

Die voltmeter toon die ladingstoestand van die battery.

Daar is drie areas op die volt battery vertoon om sy status te wys:

Motortemperatuurmeter

Hierdie maatreël mag gemerk word Water Temp of Temp . Hierdie meter toon die enjin-verkoelingstemperatuur. 'N Normale lees sal tussen 165 en 185 Fahrenheit val.

Motor Oliedrukmeter

Die enjin olie drukmeter sal 'n hoër psi (pond per vierkante duim) hê as die olie koud is. Soos die enjin opwarm, sal die psi val. Normale lesings loop van 30 tot 75 psi.

Pyrometer Gauge

Die Pyrometer toon die lesing vir die uitlaat temperatuur van die enjin. Die meter moet die veilige temperatuurreeks daarop hê. 'N Hoë temperatuur dui op 'n probleem soos:

Transmissie Temperatuurmeter

Die transmissietemperatuurmeter moet 'n lesing van 180 tot 250 grade hê.

Asse en agterste asse temperatuur meter

Hierdie maatreël sal 'n normale reeks van 160 tot 220 grade hê.

toereteller

Die toerometer toon die enjin se omwentelinge per minuut (RPM). Vermenigvuldig die nommer op die tachometer (ook bekend as die punt) met 100 om u RPM te kry.

snelheidsmeter

Die spoedmeter vertoon jou huidige spoed, of in kilometer per uur (MPH) of kilometer per uur (KPH).

odometer

Hierdie meter toon jou totale myl aangedryf en op sommige modelle is die totale enjinmyl algehele (dws as jy die kilometerteller op 'n sekere punt vervang het)

smoor

Die gaskrag word gebruik om motorspoed of RPM te stel. Die gaskas kan in koue weer gebruik word om die taxi warm te hou terwyl die enjin in die motor is. ** Nota : op nuwe modelle word die gaskrag vervang deur cruise control **

Aansitskakelaar

Die ontstekingskakelaar skakel die kragtoevoer se elektrisiteit aan.

Brandstofmeter

Die brandstofmeter toon die kragtoevoer se huidige brandstoftoevoer.

Brandstof Filter Meter

Hierdie maatstaf toon die toestand van die brandstoffilter. Daar is twee kleurafdelings, wit en rooi. Die rooi sone dui op 'n verstoping in die brandstoffilter.

Air Filter Indicator Meter

Die lugfilter aanwyser meet die temperatuur buite jou voertuig.

Skakelaars word gewoonlik op 'n CMV-stamp gevind

Daar is knoppies, skakelaars en hefbome vir die aanpassing en beheer van ruitveërs, lugversorgingskontroles en 'n hele reeks kenmerke op die meeste CMV's, soos:

Interaksiale Differensiële Beheer

'N Krageenheid sal hierdie skakelaar hê as dit twee agterasse het met tussen-as differensiaal.

Wanneer dit oopgesluit word, kan elke asse en wiel teen verskillende snelhede draai sodra die voertuig draai.

Koue begin en opwarmingskakelaar Koue begin

Hierdie skakelaar is spesifiek vir koue weer wanneer die enjin moeilik kan begin. Skakel hierdie skakelaar aan om die enjin te voorverhit.

Uitlaatremskakelaar

Hierdie skakelaar word aangeskakel wanneer u ekstra verlangsaming benodig. Dit is veral handig wanneer dit op steil grade of wanneer dit swaar gelaai word.

Bykomende Waarskuwingsligte

Die CMV-eienaar se handleiding sal natuurlik 'n nuttige hulpmiddel wees om hierdie skakelaars en meters te vind, en ook om te bepaal wat hul spesifieke waarskuwings beteken. Elke keer as jy in 'n nuwe CMV is, neem die tyd om vertroud te raak met die dashboard. Vind die eienaar se handleiding sodat, indien u 'n probleem het, u die probleem vinnig kan verwys en / of kan diagnoseer.