Inspirerende Women Series
Ons reis om inspirasie te vind van suksesvolle vroue in besigheid bring ons na die Londense kantore van VesselsValue.com, waar Georgina Gavin 'n span kundiges van skeepvaartbedryf lei, wat help om die komplekse en dikwels duistere wêreld van biljoenêrseienaars, banke en internasionale handel te outomatiseer.
VesselsValue (VV) bied real-time waardasies vir die massiewe skepe wat alles oor die hele wêreld vervoer van olie en gas, kos, kleinhandel en plaasprodukte.
Dit is 'n hoëbelangbesigheid met vaartuie wat in die tiene miljoene dollars gelys word; waardes wat eendag verseker word en die volgende weergee, aangesien marktoestande en stilhandelinge onderskryf word, weer die afrekening verander. Dit was altyd 'n ietwat subjektiewe proses wat histories onderneem is deur die makelaars, na gesprekke onder kopers, eienaars en banke. VV was die eerste maatskappy om skeepswaardasie te outomatiseer. Dit is soortgelyk aan wat Zillow is vir huise (Zoopla in die Verenigde Koninkryk) in die huis waardasies is gebaseer op kriteria soos vergelykbare, met 'n swaar klem op onlangse transaksies.
"Die rede waarom ons die eerste outomatiese waardasies van die bedryf wou skep, is omdat dit dan 'n objektiewe waardasie word, en 'n baie deursigtige waardasie met 'n metodologie daarbuite." Georgina het gesê baie van die eienaars voel dat skatwaardasie 'n kuns is, maar kuns laat die deur oop vir interpretasie. VesselsValue elimineer feitlik die subjektiwiteit deur dadelik te werk om werklike vaartuie te hou.
"Ons het gevoel daar was 'n ware gaping, nie net vir aanlyn, direkte inligting nie, maar ook vir 'n werklike objektiewe waardasie."
Deur VV te verkry, kry jy dieselfde antwoord vir hoeveel die skip die eienaar van die skip is, as die versekeraar, die onderskrywer, lener of wie dit ookal mag wees. "Daar is baie verskillende mense in die bedryf wat moet weet hoeveel die skip vandag werd is.
Die feit van die saak is veral in die moeilike mark waarheen ons gewees het, tradisionele makelaarshuise wat altyd waardasies uitgereik het, het 'n bietjie moeilike tyd gehad omdat eienaars wou hê hulle skepe moet 'n sekere bedrag geld verdien en dit is moeilik vir makelaars wat nie hul geld verdien deur waardasies uit te reik nie, hulle verdien hul geld deur die koop en verkoop van skepe vir die eienaars. Dit is belangrik om die verhoudings by te hou. "Dit is waarskynlik dat die groot makelaarshuise nie omgee dat VV in die ruimte is nie, want dit verlig sommige van die druk.
Alhoewel VesselsValue objektiewe waardasies bied, het Georgina beklemtoon dat hulle inderdaad na die eienaars luister, wat hul skepe beter as enigiemand verstaan. "Hulle is nie altyd gelukkig met die waardasies nie, maar VesselsValue sal hulle nie aanpas nie." Dat vertroue in hul databasisse en analitiese spanne is wat VV so 'n belangrike bron vir die bedryf maak. In 'n wêreld met so 'n ryk geskiedenis het VV 'n kamp gevind waaruit hierdie belangrike groot-data-platform bekendgestel kan word.
"Die eienaars gee ons terugvoer oor die tegniese inligting van 'n spesifieke vaartuig en ons is dankbaar vir hul sienings en kundigheid op die kommersiële mark." Net soos huise eienskappe het wat hulle onderskei, het skepe ook unieke tegniese eienskappe wat 'n impak kan hê op die vaartuig se uiteindelike verkoopprys.
VesselsValue is nie net 'n lys van skeepswaardes nie. Soos Georgina dit beskryf, gee ons ook 'n baie meer markdata en intelligensie wat daardeur toegedraai word, sodat mense die volle verhaal self kan kry, sonder om die telefoon op te tel en hulle netwerk te skakel. "
VV is 'n industrie-sentriese operasie. Die spelers in die bedryf weet wat hulle soek terwyl hulle die webwerf navigeer, en betaal 'n intekening vir toegang tot hierdie data. "Die inligting word elke nag hergekalibreer, so ons bied u die regte data in real-time so goed as moontlik."
Elke aand ontvang die maatskappy miljoene lyne van relevante verkope en markdata, insluitend satellietvoere wat spoorskepe. Hul model maak aanpassings vir ouderdom, grootte, eienskappe van die vaartuie, hoe dit lyk, "so dit is vaartuigspesifiek.
Dit is nie 'n maatstafwaarde nie, dit is 'n spesifieke waarde. "
Daardie spesifieke inligting is wat VV 'n funksie telling noem, "Dit is waar die kuns van waardering in die spel kom. Watter iemand bereid is om vandag te betaal, daardie premie of afslag, kan môre verander. Ons werk voortdurend om ons databasisse te handhaaf en hoe ons moet die skepe aanteken. " Dit is 'n merkwaardige prestasie in die lig van die omvang en kompleksiteit van die bedryf.
Deursigtigheid, objektiwiteit en data dryf die model, maar, "Daar sal onvermydelik die menslike heuristiese insette hierin wees. Ons versamel inligting van makelaars, verkopers, skepeienaars, klassifikasieverenigings, versekeraars. Ons praat soveel mense as moontlik om seker te maak ons is on-the-money wanneer dit kom by die behandeling van 'n skip op 'n sekere manier. "
VesselsValue help insiders om die groot prentjie en plaaslike markinvloede te sien. Hulle kan dan byna op 'n voorspellende manier by individuele skepe en hul verkoopsdata huisves. In die verlede sal 'n skip verkoop word, dan sal weke verbygaan voordat 'n ander soortgelyke vaartuig verkoop word. Dit is wanneer waardasies aangepas is. VesselsValue help om daardie donker tydperke tussen verkope in te vul, met relevante data wat die waarderingsproses fasiliteer.
Versending is "so wisselvallig" dat 'n bepaalde stuk van die berekening voortdurend verander, dit is, wat 'n skip eintlik verdien op die water. VV se proses is verantwoordelik vir hierdie veranderlikes.
Georgina vind dat die data wat deur VV gepubliseer word, meer en meer help om die berekening van die onderhandelinge te beïnvloed. Ek vermoed dit hulpmiddels in deursigtigheid op 'n manier wat nie beskikbaar was voordat VV deur die hoof uitvoerende beampte en stigter, Richard Rivlin, begin is nie.
VesselsValue het twee jaar gelede in die koninkryk van groot data verhuis met die bekendstelling van hul eerste AIS Satelliet-produk genaamd VV @. Groot data inderdaad. "Ek dink ons ontvang ongeveer veertien of vyftien miljoen rye van Excel 'n dag van rou, wat ons sogenaamde" rommelige data "van die satelliet eienaars noem. Ons maak dit op, ontleed dit, manipuleer dit, voer dit in ons bestaande databasisse van verkope en skepe en al die ander dinge wat ons stoor, dan kan ons span baie meer gevorderde analise begin.
Ons kan in ons analise makro-tendense voed wat vraag en aanbod beïnvloed. "
VV spore ongeveer 33.000 vaartuie, op die water, in hawens en in skeepswerven. Hulle kan kyk na 'n spesifieke skepe, of op die kwantitatiewe kant, kyk na segmente en tipes.
"Ons kan alle vaartuie sien, selfs in die diepsee. Ons kan terrestriële data kombineer met wat die skepe eintlik doen.
Ons kan handelsvloeie ontleed en eienaars op vlootbestuur adviseer. "
Nuwe Plateaus
Georgina studeer politiek aan die universiteit en het die oorgang van gestuur na die ontmoeting met die charismatiese stigter. "Niemand het gedoen waaroor Richard gesels het nie, so ek was baie opgewonde daaraan om deel te wees. Die uitdaging in die begin was om diegene wat gestuur het as 'n kuns te oortuig dat 'n masjien 'n nuttige, akkurate en belangrike instrument kan wees. Ons kan ons akkuraatheid bewys van ons waardasies wat tot op die dag van verkope lei. "
VesselsValue verkry inligting oor verkope goed voordat ons dit in die pers lees. Dit is 'n kritieke komponent van hul sukses. Die makelaar / befondsder / eienaar netwerk weet eers oor hierdie transaksies en die regte transaksie. VV kry hierdie huidige inligting van 'n sustermaatskappy, Seasure Shipbroking Ltd, 'n ander skepping van mnr. Rivlin's.
Meta denke
"Ek moet elke dag oopgesind wees. Daar is 'n paar belangrike mense wat van die begin af hier was. Ons gaan foute maak, maar ons is nie heeltemal gebuig om vas te hou aan wat ons die dag voor die dag besluit het nie. Ons groei vinnig, want ons is altyd oop om iets anders te probeer. Ons wil sommige van die tradisionele prosesse verander, so ons is bereid om grense te verander, aan te pas en te stoot. "
Georgina en haar kollegas is ondergedompeld in die werk wat hulle liefhet en die breër skeepsmark. "Dit gee ons 'n groot geloofwaardigheid om so ingelig te wees as wat ons moontlik kan wees. Ons dink voortdurend oor wat ons beter kan doen of hoe ons dit beter kan verkoop. Ons is waarskynlik nie meer as 'n aanvang op hierdie stadium nie, maar ons het nog steeds daardie kultuur, uitdagend en innoverende. Dit maak nie saak hoe lank iemand met die maatskappy gewees het nie, hulle mening maak saak en ons sal 'n nuwe idee implementeer, ongeag wie dit aangebied het.
VesselsValue stel nuwe, baanbrekende produkte bekend, wat die gebruik van die AIS-satellietdata en -analise verder uitbrei. "Die waardasies by VesselsValue.com is die hart van wat ons doen. Op die oomblik is ons die enigste wat dit doen en dit mag nie vir ewig duur nie. Ek is baie gretig om seker te maak dat ons nie op die kwaliteit daarvan prys nie diens. "
balans
"Toe ons VesselsValue begin het, was ons nogal manlik, maar dit gebeur net so dat ons natuurlik uitgebalanseer het en nou is ons ongeveer 50/50. Dit was nie 'n bewuste besluit nie, dit het net uitgewerk. Jy kan ' T veralgemen en sê mans bied hierdie gehalte of vroue dit, maar deur 'n redelike gelyke balans van mans tot vroue te hê, is dit meer waarskynlik dat jy 'n goeie balans van eienskappe het. "
Die maatskappy werk ook saam met die plaaslike gemeenskap in hul nuwe kantoor op die eiland Wight, waar die hoof uitvoerende beampte vandaan kom. "Die IOW is 'n land met hoë werkloosheid en daar is min geleenthede vir jongmense wat op die eiland wil bly. VV doen dus werwingsaandrywighede in die omgewing en stel plaaslike jongmense bloot aan die moontlikhede wat 'n maatskappy soos VesselsValue kan bied. .
Ons moet net ons besigheid bevorder om vroue te wys. Dit is 'n baie groot bedryf om deel te wees van. Ek gaan reis en ontmoet die interessantste mense, veral die skeepsgesinne. Die nywerhede wat lyk blink en glansryke is nie altyd so nie, en ek probeer absoluut mense oopgesind maak om karre in verskillende nywerhede te soek. Ek is baie passievol daaroor.
Ons is 'n buigsame maatskappy wat bereid is om dapper te wees met ons besluite. Ons stoot onsself voortdurend en ontwikkel vinnig. Ons is voor die spel en beplan om daar te bly. "
VV verhuis in Junie na 'n nuwe kantoor, dus bly gerus vir verdere ontwikkelings van hierdie ambisieuse, nuutste maatskappy.
Koppel en leer meer
- VesselValue.com
- LinkedIn https://www.linkedin.com/company/vesselsvalue-com-seasure-shipping-ltd-
- Twitter https://twitter.com/vesselsvalue
- Instagram https://instagram.com/vesselsvalue/
- YouTube https://www.youtube.com/watch?v=ZmXd6X54LLk
VesselsValue.com in die nuus:
- VesselsValue.com: Verandering van die beleggingslandskap
- Vaartuigwaarde stel nuwe gereedskap bekend
______________________________________
Joe Hefferon is 'n skrywer en afgetrede polisiehoof wat in Tomsrivier, New Jersey woon. Hy het onlangs 'n roman, The Unlost , in 2015 uitgereik. Hefferon is 'n gereelde gasskrywer en het 'n reeks artikels met inspirerende vroue gepubliseer.
Hy kan bereik word by hefferon.joe@gmail.com of Twitter: @HefferonJoe