Die lugmedalje word toegeken aan 'n persoon wat by die weermag dien wat homself / haarself afgesien het van sy / haar kamerade deur verdienstelike prestasie terwyl hy betrokke was by lugvlug. Die toekenning kan gemaak word op die erkenning van enkele dade van verdienste of heldhaftigheid, of vir verdienstelike diens .
Die toekenning van lugmedalje is hoofsaaklik bedoel om die huidige bemanningslid of nie-bemanningslid-vlieënierstatus te erken wat vereis dat die individu betrokke raak by lugreeks as 'n konsekwente deel van hul hoofpligte, alhoewel dit ook toegeken word aan personeel wie se strydpligte eis konsekwent vlieg in wat nie 'n passasiersstatus of die verrigting van 'n besondere opmerklike daad is terwyl dit in die posisie van 'n bemanningslid is nie, maar nie op vliegstatus nie.
01 Fisiese Beskrywing
Die lugmedalje is 'n brons kompas roos van 1 11/16 duim deursnee. 'N Adelaar wat twee bolle van weerlig in sy kloue hou, word in afwaartse aanval vlug. Dit word aan die bokant deur 'n fleur-de-lis aan die ophangring gehou. Aan die agterkant van die medalje is daar 'n spasie beskikbaar vir die naam van die ontvanger om gegraveer te word. Die punte van die kompasroos word gemodelleer.
02 Lint
Die lint van die lugmedalje is 1 3/8 duim breed en het vyf strepe. Die eerste streep is 1/8 duim van Ultramarine Blue, die tweede is ¼ duim van Golden Orange, die middel is 5/8 inch Ultramarine Blue, die vierde ¼ duim Golden Orange en die laaste is 1/8 inch Ultramarine Blue.
03 Kriteria
Om die medalje te verwerf, moet 'n duidelike bydrae tot die operasionele landbevelmissie of die missie van die vliegtuig in vlug gemaak word. Individue wie se gevegsaktiwiteite hulle vereis om te vlieg, sluit in die aanvalle van eenhede wat betrokke is by lugaanvalle teen 'n gewapende vyand en diegene wat direk betrokke was by lugbevelopdragte en hardloopbestryding.
Bogenoemde aktiwiteite, gewoonlik op die brigade / groepvlak en onder, bepaal die geskiktheid vir die toekenning, maar die mate van heldhaftigheid, verdienstelike prestasie of lofwaardige diens sal verifieer wie die Lugmedalje sal ontvang. Dit sal nie toegeken word aan persone wat slegs lugvervoer gebruik vir die manier van reis van plek tot plek in 'n gevegsone nie.
04 Agtergrond
Op 9 Maart 1942 het die Sekretaris van Oorlog 'n brief aan die Direkteur, die Buro vir Begroting, voorgelê, wat 'n uitvoerende bevel voorgestel het wat die Lugmedalje geskep het vir toekenning aan enige persoon wat, terwyl hy in enige hoedanigheid van die leër van die Verenigde State dien, stel homself / haarself deur middel van verdienstelike prestasie terwyl dit in 'n lugvlug betrokke is.
Daar is opgemerk dat "[Die gekeurde vliegkruis slegs beskikbaar is vir heldhaftigheid of buitengewone prestasie terwyl deelneem aan lugvlug [...] Dit is wenslik om nie die Distinguished Flying Cross te bekostig deur dit toe te ken vir prestasie wat nie aan die heroïese grens Dit is egter belangrik om personeel vir verdienstelike diens te beloon. "
Op 11 Mei 1942 het president Roosevelt die lugmedalje goedgekeur deur Uitvoerende Orde 9158 en die toekenning vir "enige persoon wat sedert September in enige hoedanigheid in die weermag, vloot, mariene korps of kuswacht van die Verenigde State dien 8, 1939, onderskei of het homself onderskei deur verdienstelike prestasie terwyl hy deelneem aan 'n lugvlug. "
Die Oorlogsdepartement Bulletin nr. 25, gedateer 25 Mei 1942, het die goedkeuring van die Medalje gepubliseer. Uitvoerende bevel 9242-A, gedateer 11 September 1942, het die vorige Uitvoerende Orde gewysig om "in enige hoedanigheid in of met die weermag" te lees.
In Julie 1942 was dit met brief dat die Kantoor van die Kwartaalmeester-generaal (OQMG) die geleentheid gegee het om twee-en-twintig verskillende kunstenaars te skryf vir die medalje. Op 31 Desember 1942 is Walker Hancock se bloudruk deur die Sekretaris van Oorlog goedgekeur.
Walker Hancock was destyds in die weermag ingewy en was gestasioneer by Camp Livingston, Louisiana. Op 16 November 1942 is hy beveel om tydelik aan die G1-oorlogsdepartement te werk om sy werk op die medalje uit te voer. Die lintontwerp wat deur die OQMG voorberei is, is op 26 Augustus 1942 aanvaar.
By die aanvang van die toekenning van die Lugmedalje is eikebladkliere gebruik om vorige toekennings van die medalje te wys. In September 1968 is die prosedure verander om die gebruik van getalle te eis om vorige toekennings te wys, aangesien dit duidelik was dat met soveel toekennings toegeken is dat die eikeblaarkluste nie op die lint sou pas nie.
Gedurende tye van vrede kan die lugmedalje toegeken word, maar die goedkeuringsowerheid vir 'n toekenning word tans nie aan veldbestuurders gegee nie.