6 eko-vriendelike lughawens

Die lugvaartbedryf het 'n slegte reputasie met betrekking tot omgewingsake. Maar baie lughawens het opgetrek met uitgebreide herwinningsprogramme, windturbines, sonpanele en nog baie meer. Hier is ses groot lughawens wat groen geword het en hoe hulle dit gedoen het.

  • 01 Boston Logan Internasionale Lughawe (BOS)

    Boston Logan was een van die leiers in groen inisiatiewe met die eerste LEED-gesertifiseerde lughawe-terminale in die VSA. Daarbenewens het die lughawe windturbines en sonpanele. Meer onlangs was die hekke by BOS toegerus met vliegtuig-invoegkrag-opsies by elke hek, sodat vliegtuie nie die hulpstroom eenhede soveel moet bestuur terwyl dit by die hek geleë is nie.

    BOS verkry goedkeuring en bekendheid vir 'n omgewingsvriendelike asfaltmengsel wat die CO2-uitstoot drasties verminder en brandstof en energie bespaar tydens konstruksie.

    Ten slotte het die lughawebestuur van Boston die lughawe meer eko-vriendelik gemaak met die implementering van vulstasies vir saamgeperste aardgas (CNG) en laaistasies vir elektriese voertuie op die lughawe. Al hierdie, saam met Clean Air Cabs en 'n Clean Vehicle Preferred Parking program, maak die lughawe een van die mees eko-vriendelike in die Verenigde State.

  • 02 Denver Internasionale Lughawe (DIA)

    Bind met Atlanta Hartsfield vir die beste binnelandse lughawe in Executive Travel Magazine, die Denver International Airport is 'n groen lughawe. DIA het die grootste sonplaas op 'n kommersiële lughawe in die Verenigde State.

    Bykomend tot die herwinning van die gewone papier, plastiekbottels en aluminium, herwin DIA meer as 20 soorte materiaal, insluitend restaurantvet, organiese, vliegtuigdeisievloeistof, glas en sloopmateriaal.

    Gates by DIA bied inpropkrag en voorwaardelike lug sodat vliegtuie-APU's nie so gereeld moet hardloop nie, wat die emissies verlaag. En alternatiewe brandstofvoertuie is volop by DIA, wat 'n fooivermindering bied aan taxi-maatskappye en ander wat kies om hibriede voertuie te gebruik.

  • 03 Seattle-Tacoma Airport (SEA)

    Port of Seattle Image / Don Wilson

    SEA-TAC se nuwe gekonsolideerde huurmotorfasiliteit voldoen aan LEED-vereistes met organiese saamgestelde verf, seëlmiddel, gom en mat. En SEA-TAC verwag om ongeveer 96% van die boumateriaal van die projek te herwin.

    Saam met die gewone herwinbare produkte herwin SEA-TAC-lughawekantore en -verkopers ten minste 10 verskillende materiale, insluitende kookolie en koffie gronde. (Sowat 10 ton koffiegronde word elke maand by SEA-TAC versamel en herwin, en herwinde organiese kookolie word verkoop aan maatskappye wat dit gebruik vir biodieselpogings.) Die herwinningsprogram is 'n beloningsgebaseerde een waarin elektroniese afvalmonitoringstoestelle Bestuur kleinhandelaars vir die gebruik van vuilgoedopvang, en herwinning is gratis.

    Sea-Tac het ook 'n Voedseldoneringsprogram waarin ongebruikte voorafverpakte voedsel aan voedselbanke gebied word.

  • 04 Zürich Lughawe, Switserland (ZRH)

    Foto © Flughafen Zurich AG

    Ruisbesoedeling word dikwels oorskadu deur lugkwaliteitskwessies, en dit kan moeilik wees om lughawens te monitor en aan te spreek. Maar die amptenare van Zürich Lughawe neem dit ernstig op. Die lughawe vra gelde vir vliegtuie geraas wat gebaseer is op vliegtuie tipe of kategorie, en hulle gebruik 'n gedetailleerde geraas kartering en meting program.

    Hulle neem ook lug- en watergehalte ernstig in Switserland. Die lughawe het 'n vrywillige vermindering van emissies ondergaan en is Airport Carbon geakkrediteer deur die Lughawe Raad Internasionale Europa. As deel van die waterbestuursprogram word reënwater vir spoelwater gebruik. Die stelsel sluit ook die versameling en suiwering van die water wat voortspruit uit vliegtuigdeparasieprosedures.

    Soos in ander lughawens, gebruik Zürich 'n elektroniese faktuurstelsel vir herwinning en afvalstowwe, hou van die koste vir afval en herwinbare produkte.

  • 05 San Franscisco Internasionale Lughawe (SFO)

    Terminal 2 by SFO is die eerste in die VSA om 'n LEED Gold-sertifisering te ontvang. Die Nero Waste Program van die lughawe beteken die hergebruik of herwinning van alle moontlike afval van konstruksieprojekte, en vorige kontrakteurs het 90% van die bouafval hergebruik of herwin, volgens die webwerf van die lughawe.

    Die reëls van die lughawe vereis dat alle herwinbare afval geskei word. Voedselverskaffers moet bio-afbreekbare items gebruik en skei alle voedselafval vir herwinning. Lughawebestuur moedig en verwag voedselverskaffers om organiese en volhoubare bestanddele, bioafbreekbare eetgerei en komposkeerbare koppies te gebruik.

    Binne die terminale is hidrasie stasies waar passasiers hul eie koppies en waterbottels kan vul met San Francisco kraanwater om die gebruik van plastiese waterbottels te verminder.

    Saam met baie ander lughawens, gebruik SFO-vliegtuighekke kragstelsels en voorwaardelike lug vir die vermindering van APU-gebruik.

    Ten slotte, met voorkeurparkering vir elektriese en hibriede voertuie, is kontantbeleggings vir kliënte om hibriede voertuie, elektriese afsetpunte in openbare motorhuise te huur en 'n nuwe waterstofvoertuigfasiliteit in 2013 oop te maak, SFO indrukwekkend groen.

  • 06 East Midlands Airport, Engeland (EMA)

    East Midlands Airport in Engeland is erken vir sy herwinningsprogram, wat hout, metale, karton, glas en ligte filamente, sowel as papier en tydskrifte insluit. En die lughawe vereis uitstoot toets vir alle lughawe voertuie.

    Die EMA het ook 'n streng geluidsbesoedeling program, met moniteringsprogramme en spesifieke roetes vir vliegtuie. East Midlands Airport afdwing die beleid streng en boetes lugdienste wat nie die riglyne vir die vermindering van geraasbeperkings volg nie.

    In 2011 het die onafhanklike maatskappy Green Organization die EMA erken vir sy groen inisiatiewe nadat twee windturbines op die lughawe geïnstalleer is - die eerste projek van sy soort op 'n lughawe in die Verenigde Koninkryk