Vind uit hoe ver 'n vlieënier sertifikaat sal neem
Een van die dinge wat 'n uitdaging is vir mense wat 'n loodsloopbaan kies, is die nou gefokusde en hoogs tegniese vaardighede wat daarmee gepaard gaan. Vlieg vereis 'n groot belegging en daar is dikwels geen groot beloning nie.
Dit is 'n loopbaan wat in die vroeë dae ten minste 'n beduidende finansiële offer nodig het, en dit kom met die stres daarvan om te weet dat met 'n klein gesondheidsprobleem jou vlieënierloopbaan tot 'n einde kan kom.
Die gespesialiseerde opleiding wat 'n vlieënier gaan deur is net goed vir een ding - vlieg. En as jy nie vir een of ander rede kan voortgaan om te vlieg nie (as jy byvoorbeeld een van hierdie diskwalifiserende mediese toestande ontwikkel ), of as jy net besluit dat jy nie van 'n vliegtuig vlieg nie, kan jy vasstaan. Baie vlieëniers het die lugdienste verlaat en is suksesvol in ander nywerhede aangewend, maar die beperkte omvang van die loodsloopbaan beteken dat as jy nie vlieg nie, jy dalk 'n moeilike tyd kan hê om 'n ander werk te kry.
Om hierdie rede het baie jong mense weggejaag van 'n loopbaan as 'n vlieënier met hul ouers of vriende sê dinge soos, "Wat as iets met jou gesondheid gebeur en jy kan nie meer vlieg nie?" 'n hoek.
Jy moet eerder 'n MBA kry. "
Die risiko van werkloosheid of furlough of gesondheidsprobleme is eintlik dieselfde vir 'n hoogs tegniese werknemer, maar spesifiek vir vlieëniers is daar nie baie nie-vlieënde alternatiewe om te oorweeg as 'n lugdiens werk nie uitbuit nie. Maar alles is nie verlore nie. Hier is 'n paar nie-vlieënde loopbane waar jy jou vaardighede as 'n vlieënier kan gebruik, sonder om ooit in 'n vliegtuig te kom.
NTSB Ongeluksondersoeker
Ongeluk ondersoek ondersoek die meeste van ons. Maar slegs 'n baie klein persentasie mense in die lugvaartbedryf sal werk as 'n ongelukondersoeker, waarskynlik omdat vliegtuie-ongelukondersoekers dikwels vaardighede in minstens twee areas het: 'n vlieënier wat byvoorbeeld ook 'n ingenieur is of dalk 'n vlieënier met 'n graad in menslike faktore. Met ervaring in twee verskillende studierigtings, sal u help om 'n werk te kry as lugveiligheid in die ondersoeker vir die NTSB, die FAA of 'n lugdiensveiligheidsafdeling.
Lughawe Bestuurder
Om 'n lughawebestuurder te wees, gaan meestal oor bestuur, maar jy moet ook 'n ding of twee oor vliegtuie weet, en die meeste lugdienstebestuursposte verg 'n mate van ervaring in 'n lugvaartverwante veld, asook 'n graad in bestuur. 'N graad in die lugvaart bestuur saam met die loods sertifikate sal pretty much die seël seël as jy op soek is na 'n werk as 'n lughawe bestuurder.
Kommersiële Drone Operateur
Die warmste werk vir vlieëniers kan vandag onbemande vliegtuigstelsel-operateurs wees , en omdat dit 'n vereiste is dat drone-operateurs 'n afgeleë vlieënier sertifikaat of 'n huidige nie-student vlieënier sertifikaat moet hê, is UAS-operateurs wat tans vlieëniersertifikate besit, in groot aanvraag. .
Nuwe maatskappye wat drones produseer en gebruik, soek werknemers met kommersiële vlieënier sertifikate om hul drones te bedryf, hetsy privaat of in die kommersiële UAS-sektor. Deur reeds 'n privaat of kommersiële loodsertifikaat te hê, sal vlieëniers wat van hierdie hoëbetalende werkgeleenthede voordeel wil trek, net 'n UAS-opleidingskursus op die internet aanbied.
FAA Lugvaartveiligheidsinspekteur
Die Federale Lugvaartadministrasie in die VSA gebruik veiligheidsinspekteurs wat in die veld werk om lughawens en operateurs vir nakoming en veiligheid te inspekteer. Terwyl baie van hierdie ure by 'n lessenaar bestee word, word baie ook in die veld, op lughawens en in vliegtuie uitgegee. Hierdie inspekteurs gee tjekritte en vaardigheidstoetse in 'n verskeidenheid vliegtuie, hulle inspekteer lugweë, lughawens en die lugdienste wat hulle gebruik.
Die FAA het mededingende vereistes vir lugvaartveiligheidsinspekteurs, en hulle soek ervare vlieëniers om die pligte van lugveiligheidsinspekteur uit te voer.
Flight Dispatcher
Vlugverskaffers is verantwoordelik vir die beplanning van vlugte, die berekening van gewig en balans, bepaling van weer en die berekening van brandstof vir vlugte wat beide binne die VSA as internasionaal uitgevoer word. Soos u dalk kan voorstel, kan die kennis van 'n privaat of kommersiële vlieënier vir vlugverskaffers handig wees. Alhoewel dit nie 'n vereiste is om vir die werk gehuur te word nie ('n FAA-versendersertifikaat is nodig), sal die loodsertifikaat en die werklike vlieënierervaring amper verseker dat jy 'n meer mededingende kandidaat sal wees vir 'n werk as vlugverspreider as ander aansoekers.
Lugvaart Professor
As jy 'n ervare vlieënier met baie ure of jare onder jou gordel is, en jy verbrand is om te vlieg, nie 'n mediese sertifikaat kan kry of gedwing word om af te tree nie, is jy 'n perfekte kandidaat om 'n lugvaart professor. Onderwys kan 'n lonende loopbaan wees, en deesdae kan jy selfs die meeste aanlyn doen as jy op soek is na 'n werk-by-huis werk om jou inkomste aan te vul.
Almal van jou plaaslike universiteite en gemeenskapskolleges aan die groot vlugskole soos die Embry-Riddle Aeronautical University of die Universiteit van Noord-Dakota, is aanstelling professore of assistent professore. En dit is 'n buigsame werk - jy kan gewoonlik beheer oor jou skedule hê, deeltyds of voltyds werk en ook dikwels voordele kry. 'N graad is gewoonlik nodig, maar dit is regtig die ervaring in die lugvaart wat kolleges soek vir die onderrig van lugvaartverwante kursusse.