Nag is een van die beste tye om te vlieg. Die winde sterf en die termiese onstuimigheid verdwyn, met 'n lug vol sterre en 'n gladde rit. Nagvlieg kan 'n absolute plesier wees, maar vir baie mense, veral vir diegene wat dit nie dikwels doen nie, kan dit ook 'n bron van angs wees. En vir ander moet die herhaling van die basiese beginsels van nagvlug iets wees wat so gereeld gedoen word. Soms, selfs gereelde vlieëniers vergeet van die nuanses wat die nag vlieg. Hier is 'n paar wenke om jou volgende nag vlug te help.
01 Plan Vooruit
Ek kan nie die beplanningsaspek van vlieg genoeg benadruk nie. Dit is belangrik vir enige vlug, maar in die nag is daar 'n paar ekstra dinge om te oorweeg, soos om te onthou om flitsligte te bring, en twee is beter as een, as jy die eerste een laat val en dit rol na die agterkant van die vliegtuig (gesproke van ervaring). Ekstra batterye is ook goed, maar as jou batterye in die middel van die vlug dood gaan, is dit makliker om net 'n nuwe, operasionele flitslig op te tel, as wat dit met die vervanging van batterye moet ronddwaal.
02 Beplan anders
Daar is soveel dinge om te oorweeg wanneer jy 'n nagvlug beplan. Soms moet jy byvoorbeeld jou VFR roete anders beplan. Of oorweeg IFR as jy kwalifiseer. En beplan vooruit vir moontlike noodsituasies, aangesien 'n landing van die veld af in die nag baie anders sal gaan as wat dit gedurende die dag gaan.
03 Onthou die regulasies
Baie vlieëniers word so besig om te vlieg dat hulle die regulasies vergeet. Daar is sekere reëls om in die nag te vlieg, soos die 45-minuut-brandstofreserwe, en die vereiste om huidige passasiers te vervoer. Hier is 'n uiteensetting van sommige van die belangrikste regulasies met betrekking tot nagvlug.
04 Verifieer Bedryfstye en Beskikbaarheid
Brandstof beskikbaarheid, lugverkeer beheer sluiting, FBO uur, aanloopbaan ligte, benadering prosedures, en baie ander operasionele aspekte van die vlug omgewing verander in die nag. Maak seker jy verifieer NOTAMS en prosedures voor jou vlug.
05 ken jou ligte
Vliegtuigligte, lughawe ligte, baanligte en aanligligte is net 'n paar van die beligtingstelsels wat jy voor jou nagvlug bekend moet wees. Dit lyk vir sommige voor die hand liggend, maar sal jy onthou wanneer jy jou posisie in die vliegtuig moet lig? En onthou jy wat die lughawe baken lyk vir 'n seeplan-basis teenoor 'n militêre basis teenoor 'n burgerland lughawe? Wat van jou ligte geweer seine in die geval van 'n kommunikasie mislukking? Kom ons begin met die lughawe omgewing ...
06 Illusies is Real
Nagtelike illusies is algemeen. Die probleem met illusies is dat jy nie mag sien dat jy een slagoffer geword het voordat dit te laat is nie. Wees versigtig vir nagtelike illusies soos die swartgat-effek, outokinese, valse horisonne, en selfs die konstante flikker van die strobe-ligte wat disoriëntasie in vlieëniers kan veroorsaak.
07 Vertrou jou instrumente
As u 'n instrumentgradering het, sal u instrumente vir u makliker wees as vir ander. As jy nie 'n instrumentgradering het nie, sal jy harder moet werk om jou vertroue in jou instrumente te stel. Basiese instrumentvlug opleiding is nodig vir jou privaat vlieënier sertifikaat, maar as jy jare gelede 'n privaat vlieënier sertifikaat verdien het, is dit moontlik dat jy sedertdien min of geen instrumente opleiding gehad het nie. In die nag is dit belangrik om meer op jou instrumente te staatmaak as jou liggaam se seine.