Vir 'n gesoute vlieënier of passasier met ervaring in verskeie vliegtuigtipes, is die voorflight-inligtingsessie waarskynlik nie 'n baie groot probleem nie. Vir ander kan die gebrek aan voorafgaande inligting egter verwarring, ongemak en vrees aanspoor, selfs onder die mees ontspanne passasiers.
En in die minste kan die afwesigheid van 'n voorflight-briefing beide passasiers en vlieënier-passasiers wat andersins gemaklik is in die vliegtuig verwar word oor wat hul rol op daardie spesifieke vlug mag wees.
Sommige passasiers is goed om hul onsekerheid oor die vlieg in 'n nuwe vliegtuig weg te steek en sal vertroue uitoefen, ongeag die inligtingsessie en of hulle gemaklik is of nie; Ander sal hul angs fisies wys en sal praat. Ongeag, wil jy hê dat elke passasier van die begin af heeltemal gemaklik in jou vliegtuig moet wees. Daarom is 'n passasiersinligting so belangrik. Terwyl u inligtingsessie sal verander op grond van die gerief en ervaring van u passasiers, maak seker dat u dit nie heeltemal oorskiet nie. Almal sal beter voel as 'n professionele veiligheidsinligtingsessie gegee word.
Die Vereiste Briefing
Daar is sekere elemente wat betrokke moet wees by 'n passasierinligting.
Die FAA beveel aan - en mandate vir sekere bedrywighede - dat ten minste die volgende items (maklik onthou word deur die akroniem VEILIGHEID) tydens 'n inligtingsessie gedek word:
- S eet, sitplekgordels en rook
- A ir en hitte opsies
- F ire Blusapparaat
- E xits, noodgevalle en toerusting
- T raffic en Talking
- J ons vrae
Die Onervare Passasier
Benewens bogenoemde items, as jy 'n onervare passasier by jou het, wil jy seker maak dat jy 'n magdom ander dinge spesifiek vir jou vlug dek.
Vir die grootste deel, hoe meer kennis jou passasiers sal hê, hoe meer gemaklik sal dit wees. Hier is 'n paar dinge wat u kan oorweeg wanneer u u passasiers opdrag gee:
- Hoe om die vliegtuig te betree en te verlaat
- Geassosieerde federale lugvaart regulasies vir die spesifieke vlug, soos veiligheidsgordels gebruik, kinderbeperkings, skoot kinders selfoon gebruik, of 'n steriele kajuit reël.
- Grondveiligheidsprosedures soos om die propeller skoon te hou terwyl jy in en uitkom
- Wat die plaaslike weerstoestande kan wees
- Wat hulle op die radio kan hoor as hulle luister
- Wat die navigasie sal behels, of hoe die benadering dalk na die lughawe lyk
- Wat hulle moet doen as hulle siek begin voel
- Enigiets wat hulle kan verwag om te sien soos landmerke of bekende plekke.
Die vlieënier-passasier
Om 'n tweede vlieënier in die vliegtuig saam met jou te hê, bevry jou nie van die noodsaaklikheid om te skryf nie. Alhoewel julle albei vertroud is met die vliegtuig en die plaaslike omgewing, is dit veral belangrik om mekaar te verdeel oor die verdeling van verantwoordelikhede wanneer ons met 'n ander vlieënier vlieg. Wie sal optree as 'n vlieënier in bevel? Sal die loods in bevel verander as daar 'n noodgeval plaasvind ? Sal een vlieënier kyk vir verkeer terwyl die ander monitor radio's?
Wie sal op die kontroles wees gedurende watter dele van die vlug?
Wat gebeur as een van julle nie saamstem met die ander wanneer dit kom by die neem van besluite oor brandstopstop, vertragings of stappe om weersomstandighede te omseil nie? Dis nie ongewoon dat vlieëniers nie saamstem oor hoe sleg die weer is nie, of die winde sleg genoeg is om op 'n ander aanloopbaan te land, selfs waar om te park wanneer jy by jou bestemming kom. Om al hierdie dinge vooraf te bepaal, sal die vlug help, sodat u aandag nie tydens hierdie vlug na hierdie dinge afgelei word nie.
Maak seker dat jou vlieënierpassasier inderdaad vertroud is met die vliegtuig se nooduitgangsprosedures, en wees seker dat daar geen verwarring is oor wie die vliegtuig tydens normale of abnormale gebeure vlieg nie. As een van julle 'n veiligheidsmaatskappy is terwyl die ander IFR-benaderings beoefen, moet jy seker wees dat jy 'n stelsel het vir die positiewe uitruil van kontroles en botsing vermy.
'N Finale gedagte: 'n Deeglike passasiersopdrag word nie net deur die FAA in sekere gevalle vereis nie, maar dit sal die begin van die vlug vir professionaliteit wees en is veral belangrik as daar 'n neiging is om die operasie toevallig te word. Alhoewel jy dalk in die versoeking kom om die VEILIGHEID-inligtingsessie uit te stel ter wille van tyd, of omdat jy nie jou vlieënier-passasier wil laat sit nie, dink twee keer daaraan om dit te doen. Om 'n inligtingsessie te voltooi, sal van die begin af die atmosfeer vir die vlug bepaal, en jy wil hê dit moet 'n veiligheidsgeoriënteerde wees.