Het jy al ooit gewonder wat nodig is om 'n vlieënier te wees? Miskien het jy 'n loopbaan in lugvaart oorweeg, of dalk wonder jy net hoe vlieëniers hul vlerke kry. In elk geval kan jy verseker wees dat die aanleer van ' n vliegtuig nie veel meer kompleks is as om jou nuwe iPad te bestuur nie, veral aangesien baie vliegtuie tans meestal deur rekenaars gevlieg word. Opleiding om 'n vlieënier te word, vereis egter harde werk en 'n beduidende finansiële toewyding.
Hier is vier moontlike roetes wat 'n voornemende vlieënier kan neem om 'n vlieënier te word:
Hier is hoe om 'n vlieënier te word
Deel 61 of Deel 141 Vlugskool:
Die meeste mense begin met 'n klein vlugskool by 'n plaaslike lughawe. Die meeste van hierdie skole word as deel 61-vlugskole gekategoriseer, maar sommige word beskou as deel 141. Wat is die verskil? Deel 61 beskryf die vereistes vir die sertifisering van vlieëniers, terwyl CFR Deel 141 die regulasies rondom vlieënierskole beskryf.
Vluginstruksie wat onder Deel 61 plaasvind, is die minste gereguleer, wat die mees informele en dikwels die duurste opsie is. Instrukteurs by Deel 61-skole kan opleiding aanbied op die wyse wat hulle kies, sonder veel toesig van die FAA.
Deel 141 vlugskole , aan die ander kant, moet voldoen aan 'n streng opleidingsraamwerk wat deur die FAA goedgekeur is. Beide opleidingsmetodes kan 'n toevallige omgewing bied, maar die opleiding van Deel 141 is bekend om 'n bietjie vinniger te wees.
Die meeste vlugskole bied opleiding op nagte en naweke. Met hierdie roete kan 'n student die nodige sertifikate en graderings kry om 'n kommersiële vlieënier te word , maar sal nog addisionele ervaring nodig hê om 'n vlieënier te word . Om hierdie rede gaan baie vlieëniers vluginstrukteurs .
Lugvaartkollege of Universiteit
Die voor die hand liggend voordeel van 'n universiteit of universiteit met 'n lugvaartprogram , soos UND of ERAU, is dat studente 'n vierjaargraad kan verdien terwyl hulle leer om te vlieg.
Kursuswerk bestaan uit lugvaartverwante klasse wat gerig is op die loopbaan-vlieënier, en die gehalte van opleiding is hoog. 'N Universiteit kan 'n student met 'n professionele ervaring en die nuutste tegnologie en toerusting in die land voorsien.
Die nadeel van 'n kollegeprogram is die koste. Maar beurse en ander vorme van finansiële hulp is beskikbaar om die onderrig- en vlugkoste te vergoed. Na die opleiding het die meeste studente addisionele ervaring nodig om 'n vlieënier te word.
Lugvaartakademie
'N Gevorderde tegniese program of lugvaartakademie, soos ATP, bied 'n manier om studente binne 'n kort tyd die vereiste loodsertifikate en kennis te verwerf. Dikwels sal hierdie programme mense oplei om lugredery-vlieëniers in 'n jaar of twee met gekondenseerde kursuswerk en intense lugredery-georiënteerde opleiding onder 'n Deel 141-program op te lei. Baie keer sal hierdie maatskappye saam met aanbied om gewaarborgde werksonderhoude aan gegradueerdes te bied. Die grootste nadeel hier is die koste. Gevorderde tegniese programme is die duurste opsie.
Militêre Lugvaart Loopbaan
'N Militêre lugvaartloopbaan kan die finansiële las van vlugopleiding vergemaklik. Terwyl die weermag 'n lang verbintenis van sy vlieëniers (sowat tien jaar) verwag, word die opleiding betaal, waardeur dit 'n wenslike opsie vir sommige is.
Benewens die finansiële voordele, kan militêre vlieëniers die wêreld geniet terwyl hulle ondervinding opdoen met groot vliegtuie.
Om 'n militêre vlieënier te wees, beteken dat dit stewige aannamevereistes inhou, beide fisies en geestelik.
Die nadele van 'n militêre vlieënier sluit in die lang toewyding, baie tyd weg van die huis af, en die waarskynlikheid van ontplooiings. Wanneer die verbintenis verby is, is daar baie militêre vlieëniers wat aansoek doen vir lugdienswerk. Militêre ervaring is egter hoogs begeer deur lugdienste-werwers, en vlieëniers met 'n militêre agtergrond kan tipies werk maklik vind in die burgerlike lugvaartbedryf wanneer hulle die weermag verlaat.
Wenke:
- Om geld te spaar, bestel die nodige boeke en / of sagteware en bestudeer tuis.
- Intimideer die gedagte om 'n vliegtuig te vlieg? Onthou dat die vlieg van die vliegtuig nie die moeilike deel vir die meeste mense is nie. Om die tyd en geld te vind om vlugopleiding te voltooi is gewoonlik die groter uitdaging.
- Kry ondersteuning deur by 'n professionele lugvaartorganisasie in jou gemeenskap aan te sluit, soos die Experimental Aircraft Association (EAA), of die Aero Air Owners Ownership and Pilot Association (AOPA). Baie organisasies bied beurse en gratis opleidingsessies.