Om 'n vlieënier te word, is nie 'n vinnige en maklike taak nie. Daar is uitgebreide opleiding, dit kos baie geld en selfs wanneer jy 'n kommersiële vlieënier sertifikaat verdien het, kan dit moeilik wees om werk te vind sonder baie vlieg ure onder jou gordel.
Die pad na 'n lugredery-vlieënier kan in twee fases verdeel word: Opleiding en tydsbesteding, hoewel dit soms oorvleuel.
Daar is baie loopbane wat mens kan neem om die ervaring wat nodig is vir 'n lugdienswerk te kry, maar in die algemeen is die vordering van privaat vlieënier na 'n lugredery-vlieënier:
opleiding
Opleiding kan bereik word by 'n deel 61 of 'n vlugskool van Deel 141 , en sluit 'n reeks sertifikate en graderings in, waarvan die meeste in 'n bepaalde volgorde behaal moet word. Om 'n vlieënier te word, moet jy die volgende sertifikate en graderings hê:
- Privaat Pilot Sertifikaat
- Instrument Rating
- Multi-Engine Sertifikaat
- Kommersiële Pilot Sertifikaat, met 'n hoë-prestasie endossement
- Certified Flight Instructor Certificate (opsioneel, maar algemeen)
- CFI-Instrument Add-On en MuIti-Engine Instructor Certificate (albei is opsioneel, maar sommige vlugskole vereis dit as minimum kwalifikasies vir nuwe vluginstrukteurs.)
- ATP: Lugdiens Vervoer Pilot Sertifikaat. Dit kom dikwels later, nadat die kommersiële vlieënier meer ondervinding opgedoen het, aangesien die ATP-sertifikaat 'n vlieënier benodig om 1500 uur aangeteken te hê.
Tyd-gebou
Sodra u die toepaslike loodsertifikate verdien het, sal u waarskynlik ongeveer 300-500 ure vlugtyd aangemeld het - nie genoeg om daardie lugdiens werk te kry nie.
Baie vlieëniers kies om op hierdie stadium vluginstrukteurs te word, maar ander vind indiensneming as besoekers, vlieënierpyprolle, of 'n verskeidenheid ander toetredings-toernooie. Hier is 'n paar dinge wat 'n lae-time-vlieënier kan verwag om tydens bou-ure te doen :
- Hang uit by die lughawe en maak vriende. '
- Vlieg so veel as moontlik, met enigiemand wat aanbied.
- Netwerk en maak 'n goeie indruk op lughawe werknemers en mede-vlieëniers.
- Vind 'n werk as 'n vluginstrukteur, banner sleepvaart vlieënier, pyplyn vlieg, lugfotografie of iets anders wat nie 'n ATP sertifikaat benodig nie. Dit is almal goeie opsies, maar sommige van hierdie werksgeleenthede, soos pyplynpatrollie, is seisoenaal en die ewekansige skedule beteken 'n lukraak salaris. Vluginstruksies is 'n algemene manier om ure te bou aangesien instrukteurbane geneig is om meer gereeld te wees. Baie vlugskole bied 'n borggeld om u as werknemer te hou, en aangesien vlugskole dikwels met FBO's met groter en vinniger vliegtuie gepaard gaan, het instrukteurs dikwels die geleentheid om vordering te maak.
- Soek geleenthede om groter, vinniger vliegtuie in 'n geskeduleerde omgewing te vlieg. Om turbine-vlieënier in bevel (PIC) te kry, is noodsaaklik om na 'n lugdiens werk te beweeg. Binne 'n paar jaar moet u die referate hê om aansoek te doen vir 'n lugdienswerk. Maar as jy vliegtuie is, mag jy jouself verras en kies om die werk te behou as jy dit wil hê.
Hou in gedagte dat jy op enige stadium tydens hierdie vordering eintlik iemand genoeg kan beïndruk om met 'n handves of korporatiewe vlugafdeling te huur, selfs met 'n paar uur in jou logboek aangeteken.
As jy slim, veilig en goed in netwerkwerk is, kan jy net gelukkig wees.
As jy nie daardie persoon is nie, moet jy 'n paar jaar in die vliegtuie vlieg. Sodra jy die magiese 1,500-uur-punt slaag, kan jy oorweeg om die oorgang na 'n plaaslike lugredery te maak.
Streeksmaatskappye sal soms vlieëniers met so min as 1500 uur huur, maar jy moet op ander maniere bemark, soos om 'n skoon rekord, 'n baccalaureusgraad, 'n verskeidenheid vlugervarings in verskillende vliegtuie en instrukteur of evaluatorervaring te hê.
As jy gemotiveerd is en gefokus kan bly op vlieg, kan jy dit binne drie tot vyf jaar na 'n plaaslike lugdiens maak, en dan 'n paar jaar daarna na 'n belangrike diensverskaffer. Vir sommige mense kan die pad na 'n lugredery-vlieënier net 'n paar jaar neem; Vir ander kan dit tien of selfs vyftien jaar duur.
Wil jy 'n vlieënier-vlieënier word? Begin om jou tyd so vroeg en so dikwels as moontlik te bou!