Kry Betaal om te vlieg - Ten slotte!
As jy belangstel om 'n vluginstrukteur te word, dan is jy gelukkig. Vluginstrukteurs is tans in groot aanvraag en hierdie beroepsbaan sal na verwagting nog 'n paar jaar in aanvraag bly, volgens sommige kenners.
Pilots kies om om verskeie redes vluginstrukteurs te word. Vir baie is dit 'n droomwerk en 'n primêre bron van inkomste. Vir ander is dit die volgende stap op pad na 'n kommersiële vlieënier of 'n vlieënier . En vir sommige, dit is 'n stokperdjie wat hulle kan geniet as 'n bywerk of net vir die pret. Die meeste - indien nie almal - vluginstrukteurs sal jou vertel dat hulle meer geleer het nadat hulle 'n gesertifiseerde vluginstrukteur geword het as wat hulle geweet het om dit te doen.
Die FAA reik 'n Certified Flight Instructor Certificate (CFI) en 'n Certified Flight Instructor - Instrument (CFII of CFI-I) add-on-sertifikaat uit. Vir u aanvanklike vluginstrukteursertifikaat word die tjekrit met 'n FAA-eksaminator gedoen. Vir die add-on instrument sertifikaat, sal enige aangewese eksaminator doen.
Hier is die stappe vir die verkryging van 'n FAA-gesertifiseerde vluginstrukteursertifikaat:
01 Ken die kwalifiseringsvereistes
Vluginstrukteursoekers moet ten minste 18 jaar oud wees, Engels kan lees, praat, skryf en verstaan en 'n kommersiële loodsertifikaat of 'n lugvaartvliegtuig-vlieënier (ATP) sertifikaat hou.
02 Werk u mediese sertifikaat op
Aangesien jy ten minste 'n kommersiële vlieënier sertifikaat moet hou om vluginstrukteuropleiding te begin, is die kanse goed dat jy reeds 'n geldige lugvaart mediese sertifikaat het .
Jy moet ten minste 'n 3de klas mediese wees om as 'n vlieënier in beheer van 'n vliegtuig op te tree tydens instruksies. 'N Vluginstrukteur hoef egter nie 'n huidige mediese sertifikaat te hê as hulle nie as 'n vlieënier optree nie. of pligte van 'n vereiste bemanningslid uitvoer. Die meeste instrukteurs is egter gretig om PIC-vlugtyd aan te meld, en verkies om 'n geldige mediese sertifikaat in stand te hou. Dit sal ook verhoed dat jy van die begin af moet keer om studente wat nog nie as vlieënier in bevel kan optree nie. Ongeag, jy sal optree as 'n vlieënier in bevel tydens jou tjekrit vir die gesertifiseerde vluginstrukteursertifikaat, so daar is geen rede om dit af te stel as jy nie een het nie.
03 Neem die FAA skriftelike eksamen en FOI
Vir die CFI-sertifikaat is daar twee aanvanklike eksamens wat u moet neem: Die FOI (Fundamentals of Instruction) eksamen en die FAA Certified Flight Instructor Knowledge Exam. Die FOI dek onderwerpe wat verband hou met onderrig, soos die leerproses, effektiewe onderrigelemente, opleidingstegnieke, ens. U sal waarskynlik 'n studiegids hiervoor wil kry, soos hierdie van Gleim, net soos die kenniseksamen. Die kenniseksamen dek alles wat jy tot op hierdie punt geleer het, insluitend alle rekreasie-, privaat- en kommersiële onderwerpe, sowel as instrument-, meermotor- en hoëprestasie-onderwerpe. Byna enige onderwerp waaraan jy kan dink, kan ingesluit word.
04 Berei u lesplanne voor
Dit is beter om voor te berei deur dieselfde planne te gebruik as wat jy as 'n aktiewe instrukteur wil gebruik. Spandeer nou die tyd en energie op hierdie deel, en jy sal vir ewig vir jou dankbaar wees. Druk tekeninge, diagramme, diagramme en enigiets af wat u by die bespreking van 'n onderwerp sal help. Koop die koel toerusting, soos die miniatuurvliegtuig of hourekenaar as jy dink dit sal jou help om 'n onderwerp te verduidelik. Druk toepaslike adviesberigte (AC's) en FAA-veiligheidsinligtingsessies vir elke les af as jy dink dat dit jou toekomstige studente sal help.
Moenie vergeet om seker te maak dat u lesplanne alles in die FAA Praktiese Toetsstandaarde (PTS) vir elke les insluit nie. (Byvoorbeeld, as die PTS verwysingsbesluitneming maak, maak seker dat jy 'n plan insluit om die student se besluitneming tydens elke vlug of elke les te evalueer.)
05 Praktykinstruksie!
Jou CFI opleiding sal waarskynlik met 'n meer ervare instrukteur wees. As jy nie 'n rukkie gevlieg het nie, kan die begin van jou opleiding 'n hersiening wees. U oefen al die maneuvers volgens PTS-standaarde en maak seker dat u op hoogte is met plaaslike bedrywighede en VRV's.
Die meeste van jou CFI-opleiding sal egter van die regte sitplek af kom. Jy sal oefen om 'n voormalige student te leer, maneuvers te demonstreer, te kyk hoe die "student" dieselfde maneuvers doen en dan die student te evalueer en af te lei. Op die grond leer jy jou instrukteur soos jy 'n student sou wou hê oor die verskillende onderwerpe, en jy sal die student voor en na elke vlug kortliks afwys. U sal in wese rolspeel totdat u gemaklik enigiets en alles in verskeie scenario's onderrig! Moenie vergeet om jou lesplanne te gebruik nie!
06 Neem die Checkride!
Sodra jy die nuwe rol as vluginstrukteur bemeester het, sal jou instrukteur jou afteken vir die tjekrit. Aangesien u tjekritte voorheen geneem het, weet u wat om te verwag - vir die grootste deel. Wees egter bewus daarvan dat die CFI-toetsrit die mees ontstellende van almal is, en baie instrukteurs het verskeie dagritritte (16 + uur!) Voor jy verbygehou. Daar is baie materiaal om te dek, en sommige eksaminatore hou elke detail op die grond om te verseker dat jy voorbereid is. Ander sal 'n paar items dek en, indien tevrede, sal aan die vlug beweeg. Maar moenie skrik nie. Wees voorbereid so veel as moontlik.
Onthou, die eksaminator toets om te sien watter soort instrukteur jy sal wees, so doen professioneel te alle tye en pas toepaslik aan . Veronderstel die eksaminator is 'n student en verduidelik alles. Moenie op die veiligheidsinligtingsessie val nie, en moenie toelaat dat die eksaminator / student wegkom met enigiets wat onwettig is nie. Kyk hulle nou!