Hulle sê dit is nie "as" nie, maar "wanneer" moet jy 'n vliegtuig iewers anders as die lughawe land. En daar is baie ongeluk verslae wat vertel die storie van suksesvolle off-field landings. Tydens vlugopleiding oefen studente gereeld noodgevalle of "off-field" landings om voor te berei indien daar 'n werklike noodgeval is. Wanneer was die laaste keer dat jy 'n enjinprosedure of 'n veldwerk in jou vliegtuig geland het?
As dit 'n rukkie is, neem die tyd om noodprosedures te hersien, insluitend hoe om 'n landingvlek op die veld te kies.
Daar is baie redes waarom jy dalk 'n vliegtuig in 'n veld of op 'n pad moet sit, of daar is nie 'n aanloopbaan nie. 'N Motorfout as gevolg van brandstofhongersnood is waarskynlik die mees algemene rede, maar 'n veldafvoer kan die gevolg wees van strukturele mislukking, 'n enjin of kajuitvuur, 'n voëlstaking of enige noodtoestand wat jou dwing om te land of dat sodat jy kies om 'n voorsorglanding êrens van die lughawe te maak.
So hoe kies jy 'n plek om te land? Wel, oorweeg dit jouself gelukkig as jy in die saak moet kies. Baie keer is daar eenvoudig nêrens om te land nie, of die enigste opsie is 'n klein pad of klein veldjie waar jy nie seker is dat jy kan land nie. Maar wat as jy opsies het? Is dit beter om in 'n veld of op 'n pad te land?
Dit is 'n vraag wat regtig nie beantwoord kan word nie, ten minste nie sonder om baie ander faktore soos verkeer, omliggende terrein en hindernisse, windrigting en spoed, hoeveel hoogtes en die glyafstand van die vliegtuig te oorweeg nie, maar hier is 'n paar voordele en nadele van veldryplekke:
Velde
Velde is gewoonlik baie goeie opsies vir gedwonge landings. Hulle is wyd oop, leeg en ongewild. Hulle is dikwels plat en vry van struikelblokke en bied genoeg spasie vir 'n lang landing as jy oorskiet. Wees egter versigtig: Velde kan verstopte hindernisse soos heiningspale en besproeiingslyne hê. En afhangende van wat groei, kan jy dalk 'n hobbelige landing wees. 'N Koringveld, byvoorbeeld, kan 'n vliegtuig eintlik vernietig, terwyl 'n nuwe geploegde hooi veld die landing kan kuier. En 'n vars bewerkte veld kan dalk uitnodigend lyk, maar as dit nat genoeg is, sal jou vliegtuig sink in die modder en karwiel.
paaie
Paaie kan goeie landingsplekke wees, maar slegs as daar geen verkeer of voetgangers op hulle is nie. Kies altyd 'n veld oor 'n pad as daar motors is of daar is 'n moontlikheid van motors op die pad. Jy is verantwoordelik dat jy nie ander mense op die grond raak nie. Soms is daar geen ander opsie nie, maar wanneer daar is, is 'n veld waarskynlik die beste.
'N Padpad of 'n grondpaadjie wat nie gebruik word nie, is 'n duidelike keuse vir 'n landing op die veld. Dit is moeilik om 'n normale landing te maak met min of geen skade aan die vliegtuig. Maar net soos enige ander landingsplek, wees bewus van verborge struikelblokke soos heiningpale en kraglyne. Hulle is dikwels nie sigbaar totdat jy baie naby aan hulle is nie en uit opsies.
Ander landingsgebiede
Benewens 'n veld of 'n pad, is daar 'n paar ander geskikte landingsareas wat kan help om die vernietiging te verminder en jou lewe te red. Kyk vir strande, droë meer beddens, kuslyne of vuil kolle. Enigiets op plat terrein sal beter wees as heuwelagtige of rotsagtige terrein. 'N Strand is 'n goeie opsie solank daar nie mense is nie. Die golwe kan die geluid van jou enjin stamp - as dit enigsins geraas maak - en mense sal jou dalk nie sien kom nie.
Wanneer daar nêrens te gaan is nie
In die geval dat u 'n noodgeval in die lug het of 'n kragonderbreking vereis wat 'n landing op die veld moet plaas, en u het geen goeie landingsplekke nie, moet u nie paniekerig raak nie. Baie vliegtuie het bo-op bome of in die water geland en net goed oorleef.
As jy oor 'n beboste gebied is en 'n boom landing is onvermydelik, is die enigste ding wat jy kan doen, die vliegtuig voorberei vir 'n noodlanding en konsentreer om die benadering so stadig en stabiel moontlik te maak .
'N stadige benadering naby stalletjie spoed met 'n minimale afkoms tempo en minimale vorentoe spoed met die verhoging van jou kans op oorlewing en die vermindering van wrak.
Ditching on water kan een van die mees uitdagende van al die moontlike noodlanding gebeure wees. Die landing verg 'n bietjie meer finesse om nie te wiel of om te draai nie. Met genoeg spoed of in 'n onbeheerde toestand kan die impak van die water wees soos om 'n muur te slaan. Maar 'n mooi beheerde landing kan beteken dat jy sal oorleef, solank jy kan swem aan die strand of 'n lewensbaadjie hê en die water is nie te koud nie. Hipotermie sit vinnig in koue oseaanwater.
In alle gevalle is die belangrikste ding om voort te gaan om die vliegtuig te vlieg. Maak nie saak waar jy is nie, 'n beheerde benadering en landing is beter as 'n ongeluk en daaropvolgende brand.